“自从学校门口有了专属的等候区，交通秩序终于不那么混乱了。”最近这段时间，钱塘区文海小学、文海中学的家长们终于感受了一把来自上下学的顺畅。

这项校门口的“顺畅”，还得从钱塘区人大代表，浙江工商大学科学技术部副部长、教授丛燕青的一份建议说起……

随着私家车保有量不断增加，越来越多家长选择开车接送孩子，给校园周边的交通环境带来了不小压力，同样作为学生家长的丛燕青有着很深的体会，“2023年12月，有家长跟我说，在校门口等孩子放学，前面一辆车想原地掉头，一时间整条马路都堵住了，大家进退两难。”

看着“打结”的校门口，丛燕青也很着急。在一起代表活动中，她了解到，2023年下半年起，钱塘交警大队联合区交通运输局、区教育局等探索创新交通分流方式，着力破解并优化学校周边交通拥堵问题。

于是，丛燕青对文海小学、文海中学的交通现状进行实地调研，收集学生家长及周边居民的意见建议，走访专家学者寻找解决对策。

在2024年年初的钱塘区一届人大四次会议上，丛燕青牵头提交了一份《关于进一步优化文海小学文海中学上下学交通拥堵的建议》，建议在上下学高峰期，对学正街范围内的文海中学北门、浙江经济职业技术学院南门、文海小学北门实行交通管控，不允许车辆掉头，解决一车掉头、全线停摆的问题。

钱塘区公安分局交警大队对这份建议非常重视。结合前期已经落实的42所学校“一校一方案”，区公安分局交警大队联合区交通运输局、区教育局等部门召开了专题“碰头会”，共商解决办法。

最终决定，在学正街设置接送机动车临时停车区域，拆除全线机动车道与非机动车道护栏，允许接送车辆临时停靠，并设置临时标牌；将原本的两处调转通道设置固定护栏，道路中间设置活动护栏，仅供行人通过；在学校门周边分开设置3处非机动车接送点，上下学时安排“护学岗”引导家长有序停放，规范接送，实现了机动车和非机动车的有效分离。此外，还优化合并了人行通道，并在高峰期设置移动红绿灯，在确保行人高效过街的同时禁止机动车在路段掉头，提供通行效率，确保安全。

“校园门口‘顺畅’了，我心里也舒畅许多。”丛燕青说示，接下来我将继续发挥代表作用，围绕群众的急难愁盼去积极建言，为进一步提升群众幸福感助力。