作为全市汽车产业的主平台，如何把产业集聚红利转化为汽车消费持续升级的强劲动能？钱塘给出的答案是，围绕“买-用-卖”全链条需求，打造以梦马汽车港、帅车文化中心、华东汽车城、万品汽配城为核心的汽车消费综合体系，推动汽车消费从低频交易向全周期高频生活场景转变。

“传统4S店模式下场景单一、二手车流通成本高、后市场服务分散，这些消费者和经营主体都深有体会的痛点，正是我们破局的方向。”区商务局相关负责人表示。当前，钱塘以汽车流通消费综合改革承载区建设为抓手，通过创新流通渠道，降低二手车交易门槛、提升后市场服务，让汽车消费变成贯穿选车、用车、换车全周期的高频生活场景。

消费场景的延伸，是钱塘汽车消费升级的鲜明特色。原本闲置的城建文化馆如今被改造为帅车文化中心，购车休息区里增设汽车博物馆与文创展区，让消费需求从“看车买车”向“玩车爱车”延伸。此外，梦马汽车港集聚了超60家汽车品牌，构建起了买车、养车、玩车等十大高频场景。“我们定期举办汽车文化节、改装车展、房车露营节，跳出纯交易属性打造了多元场景，把低频购车消费变成高频休闲打卡。”梦马汽车港负责人介绍，去年梦马汽车港社零突破100亿元、销量超5万辆，节展累计吸引游客超40万人次，直接带动周边餐饮消费上涨30%。

为了降低二手车交易门槛，钱塘构建了“车源集聚+标准检测+生态出海”流通新模式，让车况晒在阳光下，二手车卖到海外。区商务局推动帅车与65家合作商形成二手车收购联盟，建立起400项标准化检测体系，探索AI智能检测和检测报告电子化公示，让二手车交易磋商周期从平均15天缩短至3天。据悉，2026年上半年，全区二手车销售额超30亿元。

针对后市场服务分散问题，钱塘推动园区运营方从房东转向“投资人+赋能者”，将服务资源整合为统一供给体系，提升商户获客效率、增强客户消费体验。在园区授权设立汽车交易服务中心，下放新车上牌、二手车过户、二手车查验等审批权限至市场平台。万品汽配城同步打通了新车售后维保、二手车整备翻新的配件供给渠道，重点布局新能源汽车三电维修、电池检测等新业态。

“今年，我们组织了汽车汽配产业金砖对接会，推出汽车配件一站式通关、保税产业链、公铁联运、本币结算、零碳运营等配套服务，组织本地汽配企业面向二手车出口国输出维修服务。”区商务局相关负责人表示。此外，钱塘还联合区内高校建立三电技术人才培养机制，配套产业研究院统筹标准制定与人才培育，为后市场及出口业务提供持续人才供给。

钱塘汽车消费的升级之路，正是产业发展与城市建设双向赋能、彼此成就的生动实践。它既为消费者带来更便捷、更透明、更丰富的全周期用车体验，也持续汇聚起钱塘商贸高质量发展中辨识度十足的消费新动能。

记者：李晨晨

通讯员：俞佳君