机械臂起落，焊装火花在产线一侧明灭，视觉检测设备的屏幕上数据跳动。在位于前进智造园的杭州至信汽车配件制造有限公司（以下简称“至信”）内，一件件车身结构件正源源不断下线，供应园区内的整车厂。

沈国芳站在控制台旁，目光在参数屏和冲压工位之间游移。设备每落一下，他凭声音就能判断状态是否正常。这份从容，来自十几年的现场积累。

机械工程系毕业的沈国芳原以为课本上的图纸、力学、材料学足够应对工作，进车间第一天就意识到差距。汽车行业的开发流程、模具设计、技术文件，学校都没教过。“学的是造一辆车的原理，产线要你解决的是：这个零件为什么在这个位置起皱。”他用了大半年才补齐这套实战知识。

沈国芳

2018年，沈国芳经同行推荐加入至信。如今，已成为冲压工艺主管工程师的他，不仅要保障产线正常运作、处理生产异常，还要跟客户和供应商做技术方案评估。工作面广，切换频繁，对综合能力的要求远超他入行前的想象。

“相较于一线操作岗，真正缺的是工艺、设备这类技术岗。”至信人事部负责人告诉记者，在招聘时，除了专业相关性之外，他们更看重稳定性、责任心和实操能力。公司依托成熟的内部技能认证体系，具备较强的后天培养能力，因此更倾向于选拔“留得住、用得上”的人才，而非单纯追求名校或高学历背景。公司目前实行“双通道”晋升：技术路线从技术学员、助理工程师到工程师、主管工程师；管理路线并行开放，薪酬随职级阶梯式增长。一名应届生从进厂到独当一面，大约需要两到三年。目前公司新招聘的面孔里，不乏浙江水利水电学院、杭州职业技术大学等钱塘区内高校学生。

焊接线上，成排机器人手臂在火花中作业，操作工反而少见。目前车间内冷冲压、热成型、焊接等产线均已采用机器人连线作业，与传统产线相比，效率显著提升。

效率提升不意味着人变轻松了。主机厂对质量和交付的要求日益苛刻，公司正从“传统制造”向“智能、敏捷、数据驱动”转型。质量管控环节，员工需承担自检、互检、下线检、出货检等多层级检验任务，缺陷识别能力成为基本功。自动化视觉检测设备也已投入产线，进一步提高产品品质。工人正从单纯的操作者，变成整条产线的管理者。“不会学习的人，在这条产线上待不住。”沈国芳说。

目前，钱塘区已汇集吉利、福特、零跑等龙头企业，并形成了从零部件配套到创新研发、从物流配送到销售服务的完整产业链。今年上半年，钱塘汽车产业保持强劲增长势头，增速位居全区五大主导产业前列。

产线在升级，岗位在“重写”。当产业链与人才链相互咬合，车间轰鸣声里响着的，已不只是生产节拍，更是一座产业高地的生长之声。

记者：方维