走进吉利汽车钱塘制造基地总装车间，一辆辆新车有序下线。在这个充满智能化与快节奏的生产线上，却有一个岗位需要“慢工出细活”——线下返修工。张猛，这位从业12年、拥有汽车维修工二级技师资格的青年工匠，正是这一关键岗位上的技术骨干。

张猛主要负责线下车辆的故障诊断与排查、维修、质量检验与测试等工作。这份活儿看似单一，实则涉及钣金修复、油漆修补、电气线路维修等多个领域，扳手、螺丝刀、举升机、万用表等几十种工具他都能熟练选用。他还掌握整车总装装配工艺，能够精准调整车身部件的间隙、面差、铰链位置，确保修复后的车辆符合质量标准。

去年，工厂一款新车型在生产阶段遇到了棘手问题，由于车身结构与以往车型完全不同，前保险杠反复出现接插、断插故障，直接影响交车效率。张猛和团队成员在师傅带领下，反复拆装前保险杠、前大灯、前端模块等零件，在数十次试验后，终于找到了把前保支架磨平的最优解，不仅大幅提升了交车效率，也为后续同平台车型的生产积累了宝贵经验。

凭借过硬的技术和精益求精的态度，张猛先后获得钱塘区汽车维修工职业技能竞赛优胜奖、“前进工匠”、吉利汽车集团装调工技能大赛一等奖等荣誉。谈及成为优秀工匠的“秘诀”，他格外谦逊。“我幸运地遇到了师傅杜庆朋，他毫无保留地把技能、行业心得和比赛经验传授给我。”张猛回忆，刚入行时什么都不会，最初只是拆装蓄电池，多亏师傅一遍又一遍悉心教导。师傅干活他就站在一旁观摩，遇到不会拆的零件就去生产线看别人怎么装。“做技术没有捷径，多学一点、多做一点、多练一点，就能慢慢提升。”

如今，张猛也成了别人的师傅。带徒弟时，他常常叮嘱年轻人：“要尽职尽责，把工厂里每一辆车当作自己的车一样，认真对待。”在他看来，技术固然重要，但责任心更是工匠精神的内核。

随着车型不断更新换代，装配方式也在改变。张猛始终保持主动学习的姿态，在实践中适应每一个新变化。展望未来，他的目标清晰而笃定，持续补齐自身技术短板，深入了解并掌握新能源车的基本原理与功能，同时多带一些徒弟，把技术传承下去。

通讯员：徐渝