早晚高峰地铁口非机动车乱停乱放、无位可停，一直是市民通勤出行的痛点。近日，记者从区综合行政执法局了解到，今年，钱塘聚焦客流密集地铁站点，因地制宜盘活闲置空间、优化场地改造，已累计新增非机动车停车泊位约1490个，精准补齐了地铁接驳停车短板，有效缓解了片区非机动车停车压力。

钱塘区地铁沿线范围内集聚了大量高校师生、产业园区职工与常住居民，短途骑行电动车、自行车接驳地铁是不少市民出行的首选。但长期以来，相关地铁站点早晚高峰客流量大，原有停车泊位供不应求，不少非机动车被迫占用消防通道、人行通道、地铁出入口主干道随意停放，不仅阻碍行人通行，影响市容环境秩序，还存在一定交通安全隐患。

针对这一民生出行难题，区综合行政执法局前期开展多轮实地摸排调研，逐一统计各站点停车缺口、勘察周边可利用空地与闲置场地，坚持一站一策，在不破坏整体城市风貌、兼顾生态绿化的前提下，分类实施场地升级改造工程，最大化挖掘停车资源。

以云水站为例，作为下沙片区居民区集中的核心地铁站点，接驳通勤需求尤为突出。该站点以往早晚高峰非机动车占道停放问题最为突出，出入口两侧人行道常常被电动车、自行车占满，行人与骑行客流互相干扰，通行效率低。针对这一现状，区综合行政执法局选址站点周边闲置空地，全新打造标准化非机动车专用停车场，场内施划整齐统一的停车标线，并设置标牌提醒，引导非机动车有序停放。该专用停车场共计新增非机动车泊位420个，投用后进一步释放了站点周边的停车空间。

区综合行政执法局相关负责人介绍，今年，钱塘已累计在地铁下沙西站、云水站、青西三路站、启成路站等站点增设了停车场地6处，新增非机动车泊位约1490个，最大限度缓解市民出行停车压力。其中，下沙西站通过绿化带硬化改造新增泊位约550个，云水站新建专用停车场新增泊位约420个，青西三路站铺设植草砖新增泊位约120个，启成路站通过硬化闲置空地新增泊位约400个。

“以前每天早上赶地铁，都要花很久找车位，车子乱停还经常被挪车，特别耽误上班。现在车位多了，下车就能稳稳停好，出行省心太多了。”家住启成路附近的上班族王女士表示，地铁口停车环境的改善，切实解决了自己日常通勤的烦心事。不少市民表示，新增停车场地布局合理、标识清晰，既规范了车辆停放秩序，也让地铁口通行环境变得更加整洁通畅。

小小停车泊位，关乎民生大幸福。区综合行政执法局相关负责人表示，下一步，钱塘区还将持续摸排辖区其余地铁站点、公交枢纽的停车供需情况，不断优化城市交通配套设施，全力打通公共交通出行“最后一公里”堵点，为居民舒心出行保驾护航。

通讯员：盛霞、徐健健