近日，钱塘区国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设再传捷报。智能网联公交Z003路沿线8个智慧路口与4个网联路口完成智能化改造，让“聪明车”驶上“智慧路”，我区智能交通基础设施建设实现新突破。

在海达南路学林街口，改造后的路口告别了传统交通设施的单一功能，路侧加装的感知相机、毫米波雷达等智能终端整齐排列，与车顶不停旋转激光雷达的熊猫配色自动驾驶巴士形成呼应，共同织就一张“全域感知、毫秒响应”的交通智能网。这些百度L4级别智能网联巴士，周身配备4个激光雷达、2个毫米波雷达及7组高动态范围相机模组，可实现200米范围环境感知和厘米级定位，从感知到控制响应仅需毫秒级。搭配智能化改造后的路口设施，可实现车端、路端双数据感知相互补充，在复杂场景下形成协同决策。

据了解，本次改造由城发集团交投公司牵头、浙江移动数智科技有限公司承建，是杭州市推进国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设的重要组成部分。“我们摒弃传统单车智能的局限，通过‘车—路—云’分层协同，让道路真正具备‘感知、思考、指挥’能力。”城发集团交投公司项目负责人表示，搭配智能化公交平台，改造后公交运营不仅能实时调控路口通行节奏，更能精准捕捉并记录交通事件，大幅提升交通治理效率，为全区智能网联汽车多场景应用提供经验。

作为杭州市唯一入选浙江省现代化交通产业集群试点智能网联（智慧交通）产业方向的区县市，钱塘区已构建起完善的智能网联汽车发展生态，形成“一核、三擎、多点”的产业总体空间布局，成为杭州智能网联汽车产业“一核”核心承载区，整车产量占杭州市比重达96.8%。目前，钱塘区已开通3条智能网联巴士线路，覆盖政务办公、医药产业、高校集群、沿江观光等场景，市民可通过“钱塘智能网联巴士”小程序预约，凭二维码核销免费乘坐。

“接下来，我们将以此次改造为契机，继续深化智能网联汽车产业布局，依托现有70余家产业链上下游规上企业，持续推进技术创新与应用示范，完善‘车路云一体化’应用场景，推动智慧公交、无人清扫、低速无人配送等多场景落地，为钱塘区打造全国智能网联汽车产业高地注入强劲动力。”区交通运输局相关负责人表示。

随着智能路口投入使用，钱塘区正逐步实现交通系统从“人—车—路”各自协调向“车—路—云”协同联动的模式转换。依托《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》和相关政策支持，钱塘区将持续深挖智能网联汽车产业商业潜力，带动产业链协同发展，推动更多智能网联应用场景落地，让更多市民享受到智能交通带来的安全与便捷，全力打造浙江省现代化交通产业集群样板。

通讯员：竺雨欣、吴宜泽