8月21日，国家发展和改革委员会官方网站发布消息，新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告已于近日正式获批。

这条全新的“钢铁巨龙”，位于上海市南部和浙江省北部，东起在建东方枢纽上海东站，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市，终至杭州西站，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。值得注意的是，在桐乡站，新建高铁还将与杭州机场高铁相接，通达钱塘高铁站。

新建上海至杭州高速铁路线路长约223.8公里，总投资约670.97亿元。项目建设对提升沪杭运输通道能力，支持推动长三角一体化发展战略实施，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。

全线设9座车站 时速350公里

钱塘人前往上海将更加便捷

新建上海至杭州高速铁路线路设计时速350公里。全线共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。

对于杭州来说，这是直接连通上海的第二条高铁通道。

而新建上海至杭州高速铁路，将以更短的距离直接连通沪杭这两座长三角超大城市，并且大大缓解沪昆高铁的客流压力。

此外，记者了解到，2023年，我国正在研制的“高速飞车”完成了国内首次全尺寸超导航行试验，未来运行时速将达到1000公里。而经过项目评估团队的研究，在杭州与上海之间建设这样的“超级高铁”更为可行和有利。若这一设想得到落地实现，从杭州到上海的列车运行时间将缩短至15分钟。

新建上海至杭州高速铁路建成，对钱塘人来说，有什么意义呢？

钱塘站位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，是杭州机场高铁全线面积最大的新建车站，是杭州第五座铁路枢纽。项目建成后，6台11线高铁“动脉”将在此交织，实现高铁、城际铁路和地铁无缝换乘。

就出行而言，旅客从钱塘高铁站出发，只需乘坐一站高铁，便可到达萧山机场站，坐上通往全国各地的飞机。同时，新建上海至杭州高速铁路通车后，钱塘人前往上海将更加便捷。

就城市发展而言，新建上海至杭州高速铁路开通后，将与沪乍杭铁路形成叠加效应，加速钱塘融入长三角一体化的步伐，释放高铁经济红利，推动交通、产业、人才要素深度融合，为区域高质量发展注入新动能。

钱塘人可乘坐“超级地铁”

一路畅游江南水乡

除了“超级高铁”，还有被称为“超级地铁”的水乡旅游线城际铁路，也将经过钱塘高铁站。

项目南端的起点在杭州，从萧山机场出发，向北穿过钱塘江，到达海宁市，再经桐乡市、湖州市南浔区，之后出浙江省，进入江苏境内，向东经过苏州市吴江区，最终到达上海市青浦区。

水乡旅游线城际铁路的设计和运营模式，与杭州、上海等地的市内轨道交通线路有些类似，但覆盖面和运营速度又更胜一筹。

它的设计时速为160公里，快于一般时速80公里左右的市内轨道交通线路。设站也比高铁更密集，高铁站间距平均50公里，往往在一个市或一个县内只设一座车站，水乡旅游线城际铁路则在苏州市吴江区境内约27公里的路段上设有苏州南站、汾湖站和八坼站。

此外，水乡旅游线城际铁路还计划在乌镇、南浔等水乡古镇附近设置车站，它将途经盐官、练市、乌镇、南浔、震泽、黎里和同里等多个江南水乡古镇，连起了杭州、湖州和苏州等多个江南地区重要城市，沿途将会有大量的旅游景点。

项目建成通车后，若采取公交化模式进行运营，大家就可以像在市内坐地铁一样，坐上钱塘高铁站的列车，一路畅游江南水乡。

目前，杭州机场高铁钱塘段正在进行桥梁主体结构及隧道盾构施工。未来，当钱塘高铁站的一辆辆列车迎着朝阳驶入站台，人流、车流、信息流汇合，科创资源、发展动能、民生福祉将不断涌入钱塘热土。

记者：陈晓