区内首个常态化无人机

专业培训场地正式投入运营

三个醒目的“8字”飞行场地

仿佛在这片空域勾勒出

未来钱塘低空经济的蓝图

该培训基地由乾塘低空产业发展（杭州）有限公司建设运营，占地面积约7万平方米，宛如一座功能完备的“飞行学校”。基地内配置了多台中小型教学无人机，以及专业级飞行模拟器。这些模拟器能够精准还原30余种复杂飞行场景，无论是暴雨倾盆、狂风大作的恶劣气象条件，还是突发机械故障等紧急状况，学员都能在模拟环境中提前演练应对，为实战飞行筑牢根基。

“我们的训练周期设定为三到四周。前期以夯实理论基础为主，后期则聚焦真机实操训练。通过这种循序渐进的方式，学员们能够顺利通过考核，获得执照。”基地相关负责人介绍道。

经过不断探索与完善，基地现已形成一套成熟的标准化培训体系，涵盖模拟系统训练、盲飞专项练习、建模航拍等多个核心教学模块。在学费设置方面，则根据培训类型划分四个档次，涵盖小型/中型机型、视距内/视距外飞行培训，价格区间为8800元至14800元。

“目前基地学员人数已达80人，其中大学毕业生占比约两成，其余学员来自社会各界，还包括不少应急系统的专业工作人员。”基地相关负责人说道，基地建成后开放的第一批报名就十分火爆。

走进培训场地，一系列人性化设施令人眼前一亮。区别于传统户外搭棚培训的简陋条件，这里建有两个多功能训练仓，可同时满足6-8名学员进行飞行训练，内部不仅配备模拟考试系统，还安装了空调，为学员营造了舒适的学习环境。此外，距离训练场仅10米之遥的“飞手之家”更是贴心，空调、WiFi、饮料机一应俱全，成为学员训练间隙放松休憩的温馨港湾。

实训现场，随处可见年轻人充满活力的身影。28岁的小杨专注地调整着无人机飞行姿态。“我在网上了解到这个培训项目，身边也有人推荐。如今低空经济发展势头迅猛，我觉得这是个难得的机遇，多掌握一门技能，未来就多一份选择和希望。”

来自浙江大学城乡规划设计研究院的32岁规划师吴左天也参与了此次培训，他深有感触地说：“我们从事城乡规划工作，以往外业调研主要依靠人工实地采样，不仅耗时耗力，还容易出现误差。现在通过无人机建模技术，能够大幅提升工作效率和精准度。”他表示，这次培训既是工作需求，也是个人兴趣的一次完美结合。

“我们的教员就像驾校教练一样，时刻关注学员的操作情况。一旦发现无人机飞行轨迹偏离，会立即指导纠正。同时，借助先进的测评系统，我们能够对学员的操作进行实时打分考评，严格把控学员的学习进度和技能掌握程度，只有达到相应标准的学员，才能进入后续考试环节。”基地相关负责人介绍道。

事实上，钱塘无人机飞手培训热潮的兴起，绝非偶然。

一方面，低空经济作为新兴产业，本身就具有巨大的发展潜力和吸引力；另一方面，钱塘拥有得天独厚的应用场景优势。

钱塘是杭州市最年轻的城区之一，其常住人口平均年龄仅32.5岁，年轻群体基数庞大，对新技能、新职业的接受度高。同时，区域内产业集群效应显著，对无人机飞手的市场需求旺盛。

作为全省唯一的智慧交通产业集群试点区，钱塘正以低空经济与智能网联为两大核心发展主线，进行全方位、系统化建设。目前，金沙湖灯光秀等项目已成功落地，东部湾、金沙湖南等区域也正积极开展规划招商工作，为低空经济产业发展预留充足空间。

此外，区交通运输局还携手中国民航大学，全力推进全域空域规划工作，致力于构建安全、有序、高效的低空航线网络。“低空资源调配是一项复杂的系统工程，不仅要考虑空中飞行安全，还需综合地面起降点布局、人群密度分布、商业活动规划等诸多因素。”区交通运输局相关负责人表示。

比如，钱塘日均外卖订单量高达30余万单，用户集中且配送线路清晰，为发展低空配送提供了绝佳的试点条件。“未来，我们还将进一步拓展应用场景，把无人机技术应用到农产品跨江运输、城市管理等更复杂、更具挑战性的领域。”区交通运输局相关负责人说道。

“接下来，我们致力于打造‘实训-考证-就业-场景应用’的完整生态链条，帮助飞手从兴趣爱好逐步迈向职业发展的广阔道路。”基地相关负责人表示，目前，相关企业已在金沙湖周边部署文旅演示、互动体验系统，并计划建设低空科技馆，通过模拟飞行和城市建模等前沿技术，提升公众对低空经济的参与感与认知度，充分发挥科普教育价值。

如今，一个看得见、用得上、飞得稳的低空经济体系，正在钱塘悄然成型。从专业飞手培训到物流飞送应用，从政务巡检服务到智能展演活动，一条深度融合产业发展与民生服务的“新空路”，已然从钱塘启航，向着更广阔的天空展翅高飞。