高质量发展优秀案例—— 国家特材中心助力航空航天产业西子势必锐破土成长
为更好的服务钱塘航空航天产业的发展,钱塘区政府重点引进浙江省特种设备科学研究院的国家特种金属结构材料检验检测中心(简称国家特材中心)。区市场监管局积极搭建机构与产业对接平台,引导机构高端人才与检验检测高技术与浙江西子航空制造有限公司精准对接,大力推进产业质量提升。
深入企业驻点服务,破解高端技术难题
国家特材中心共安排2批次技术人员前往西子航空开展企业驻点服务,驻点时长累计超6个月。驻点期间,国家特材中心技术人员直接参与西子航空的日常生产工作,并一起参与技术问题攻关,解决转子马达转轴用不锈钢的热处理制度优化、绝缘漆选型及耐热测试以及转速工装设计制造等项目。同时,凭借自身的检验检测能力以及“浙里检”等检测平台资源快速地为企业解决了多项个性化的检测需求,为企业节省大量时间和经费。共累计帮助企业开展了钛合金化学成份分析、力学性能复验,马达整机盐雾测试等多项测试服务,并协调帮助企业解决了电机性能测试及铲平尺寸三坐标测量等共计5项检测需求。
转子马达转轴、绝缘漆及测试工装
构建检验检测体系化服务,提升服务效能
国家特材中心自2020年以来,为西子航空提供了20余项涉及钛合金、铝合金及不锈钢等航空用金属材料的碳-硫分析、力学性能检测及晶间腐蚀等检测服务,并进行费用减免。在企业生产过程中遇到的突发状况时,国家特材中心第一时间响应,并快速检测分析问题原因。例如,2024年初,企业发现某一批次零部件表面存在异常腐蚀问题,国家特材中心利用扫描电子显微镜迅速开展腐蚀产物能谱分析,快速定性分析出腐蚀产物具体成分,协助查明腐蚀原因,获得企业好评。
理化检测报告
某零件表面异常腐蚀产物能谱分析
根据企业需求,国家特材中心组织开展了体视显微镜租用及使用培训服务,圆满完成了客户对于紧固件生产质量的评估任务。
体视显微镜检查紧固件
为解决企业在航空产业所需的大量理化检测需求,而具备相关资质的检测机构距离远、检测周期较长等困难,国家特材中心将相关14项标准(表1)纳入标准扩项计划中,并完成相关标准的CNAS认可。下阶段,国家特材中心将为公司提供更加快速、便捷的检测服务。
表1. 已提交CNAS认可的标准列表
标准编号 | 标准名称 |
ASTM A262-2015 | 奥氏体不锈钢晶间腐蚀敏感性的检测规程 |
ASTM A604/A604M-2007(2017) | 自耗电极再溶化钢棒材与钢坯宏观腐蚀试验方法 |
ASTM B557-2015 | 锻制和铸造的铝及镁合金制品的拉力试验方法 |
ASTM E112-2013 | 测定平均粒径的标准试验方法 |
ASTM E1251-2017 | 用原子发射光谱法分析铝和铝合金的试验方法 |
ASTM E1409-2013 | 用惰性气体熔解测定氧和氮的钛及钛合金标准试验方法 |
ASTM A262-2015 | 奥氏体不锈钢晶间腐蚀敏感性的检测规程 |
ASTM E1447-2009(2016) | 用惰性气熔热传导/红外线检测法测定钛与钛合金中氢的试验方法 |
ASTM E1941-2010(2016) | 测定难熔与活性金属及其合金中碳的试验方法 |
ASTM E2371-2021 | 用直流等离子体和电感耦合等离子体原子发射光谱法分析钛和钛合金的试验方法(性能测试法) |
ASTM E34-2011 | 铝和铝基合金化学分析的试验方法 |
ASTM E353-2019 | 锈钢、耐热钢、马氏体钢和其它类似的铬镍铁合金化学分析的试验方法 |
ASTM E539-2019 | 钛合金的X射线荧光光谱测定分析方法 |
ASTM F2111-2001a(2017) | 飞行器化学品处理引起的金属上晶间腐蚀或端面晶粒点蚀的测量规程 |
SAE AMS2315H-2020 | δ铁素体含量测定 |
聚力科研攻关,推动产学研协同创新
在检验检测服务之余,企业在生产过程中遇到的各种难题,国家特材中心会主动联合高校开展科研项目攻关。
2024年初,《基于表面完整性评价的Inconel718合金的材料疲劳损伤研究》成功获得浙江省市场监督管理局科技计划项目立项。项目利用浙江大学、国家特材中心的研究测试能力及浙江西子航空制造有限公司表面喷丸设备聚焦航空领域大量应用的Inconel718合金的疲劳损伤共同开展科研研究。
科研项目任务书